新华网上海1月8日电 (记者 贾远琨) 8日16时许，2008年东航第一次临时股东大会暨类别股东会议的股东投票结果揭晓，“东新方案”最终以77.61%的H股股东反对，94.04%的A股股东反对而被否决。

　　记者了解到，出席本次股东会的股东共76人,其中A股股东74人,H股股东2人，出席会议的股东总持有股份为44亿多股，最终以H股股东77.61%反对，22.38%赞成，A股股东94.04%反对，5.07%赞成被否决。

　　股东代表发言阶段，小股东非常活跃，“东新方案”的支持者和反对者争论异常激烈，会场气氛紧张。但不论支持者还是反对者，最大的希望都是东航能够越走越好。

　　8日上午，东航股东会召开前期，东航有关部门发布消息称，东航一位高层人士透露，中航提出以不低于5港元的价格代替新航和淡马锡来收购东航的相关股权后，东航境内外股东纷纷投出反对票，可以肯定东航1月8日股东会上“东新方案”不会被通过，东新合作将暂时被搁浅。对此，中航方面表示，中航此前已经公开发表意见，现不予任何评论。最终，事实印证了这一推测，东航与新航两年的合作之路以失败告终。

　　对此，东航董事长李丰华说：“作为上市公司的董事长和东航总经理，我对此结果表示遗憾。东新合作是非常有意义的项目，两年来我坚信这会给东航带来美好未来，会给股东带来回报。但东新方案没有通过，这可能会延迟东航发展的步伐。我感到压力很大，也感到辜负了国家和股东的期望。”对于东新方案被否决的原因，李丰华认为，有一些客观因素，但也有同行业竞争者的不规范运作的因素。

　　东航董秘罗祝平在股东大会上发言说，资本市场不相信眼泪，东航可以失去机会，但东航人有自己的尊言，“风雨中这点痛算什么”。东航仍然坚持东新合作，李丰华表示：“东航下一步方案并未推出，但新航不会‘跑掉’，因为两年来，双方坦诚相待，有双赢心态，只要在法规允许之下，合作会继续推进。尽管东新合作遇到了挫折，但这是过程而不是结果。东航会吸取经验、改进工作。东航坚持走自己的道路，经过不懈努力一定会崛起。”