铁道部：火车票实名制不可行

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铁道部：火车票实名制不可行

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-1-21

    1月18日下午，就火车票实名制问题，铁道部新闻发言人王勇平表示“不可行”。他给出了三条理由：首先，买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题；其次，春运期间客流量大，实名制将增加很多麻烦的程序；第三，实行实名制，主要是为打击票贩子，但如果票贩子制造假身份证、假票据，实名制同样起不了作用。1月19日《东方早报》

    解释有点苍白

    我们不妨对其解释逐一予以辩驳。

    其一，“实名制”设立，并非为了解决运力问题，而是为了解决长期存在着的铁路部门内鬼与票贩子勾结倒票的问题。王勇平将“实名制”当成是解决运力的一大办法，这是个误解。其二，现行的火车验票制度，大多提前半小时至40分钟验票，将验票的时间再提前一些，其实基本上可以避免程序上的繁琐带来的拥挤。这当然需要铁路部门对各车次时间进行综合考量之后详细制订出一个新的验票制度。其三，即便票贩子用假身份证能拿到票，他们将要造多少个假身份证？而如果采取身份信息全国联网的方式，恐怕假身份证一验即清，如果不是有意为之，票贩子从何处买票？再一点，就算是票贩子拿到票，那些高价买票的乘客又如何凭着假身份证上车？

    应由第三方论证

    多年来，公众有关实行火车票实名制的呼声从未停息过，现在听到答复的竟然是“这是一种理想化的建议，我们没有考虑”。这直接折射铁路运输的垄断本质。

    透过三条站不住脚的理由，问题根本还是垄断运营下对民意的无动于衷，懒惰只是表象，不愿因实名制而冲击了自己苦心经营的“票控壁垒”才是实质。为此，我们必须借助第三方力量来顺应民意、维护公平。不妨由国务院责成国家发改委、公安部等多部门联合对售票实名制进行可行性论证，在暂时还不能引入足够市场竞争机制的情况下，也不能放任铁老大自说自话。对于售票实名制，不是他们“不予考虑”就算了的，在加大推广力度的基础上，一段时间后可强制推行，填补售票方式漏洞，维护公众利益，其意义必将超越实名制本身。

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