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中级车的地位争夺战 9款热门车对比试驾

作者:佚名    文章来源:不详    点击数:    更新时间:2008-4-5

中级轿车依靠其实用的功能、相对亲民的价格以及不错的外观,一直是国内普通家庭的首选车型,也是汽车厂家冲量并占领市场的拳头产品。一汽丰田的花冠、长安福特福克斯、以及曾经辉煌的北京现代的伊兰特等就是其中的代表车型。甚至有些车型的成功与否直接关系到各自品牌的兴衰。福克斯的畅销或许是厂家自身都没有想到的,它使长安福特的“江湖”地位显著提升;而伊兰特的走弱,也使北京现代陷入低谷。本报第二届“巅峰驾控”车友试驾会,针对普通家庭普遍关注的中级车级别,网罗9款主流车型,再次进行了一次横向大比拼,128位车友参与其中,共同见证了中级车级别的“地位争夺战”。

  本次试驾会依然采取首届的试驾模式。分为两部分:第一部分为上午的绕桩测试与加速急停测试,通过绕桩测试车辆的行车稳定性,应付突发事件的能力,通过加速急停测试车辆的动力性能与制动性能。第二部分为自由试驾,贴近实际驾车环境,全面体验车辆在普通路况各方面的表现。

  本次“巅峰驾控”试驾会的预选车型还有伊兰特悦动和东标307,由于经销商过份爱惜,导致了它们的缺席。有趣的是上次没能参加中高级车试驾会的马自达6,本次却姗姗来迟。大方、时尚的车身造型是卡罗拉是最成功之处。与上一代车型相比,卡罗拉在造型上融入了更多的流行元素和最新的丰田家族特征,并有匀称车身比例。整车的设计思路依旧是偏向舒适的家庭用车,在车厢氛围、行驶舒适性、与操作便利性上均有上佳表现。

  另外,紧凑型轿车天语SX4不请自来,既然来了我们也不会拒绝。值得一提的是,在同一场地,东风日产的逍客试驾会与本报试驾会同演出,车友们又过了一把SUV的瘾。

  卡罗拉1.8

  整车亮点

  外观大方、做工细腻; 车厢氛围和谐、 驾驶座椅贴身,操控件顺手; 方向盘握感舒服;电子助力转向轻松; 新一代双VVT-i发动机可靠性和节油性能都令人放心;日常驾驶滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,乘坐感安稳舒服; 后座拥有全平地台,三个座位均有头枕和安全带,三人乘坐也舒适自在; 舒适便利装备齐全,音响、空调、行车电脑等都很令人满意。

  整车缺点

  操控性能不算突出; 4前速自动变速箱不够高级; 悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬; 底盘隔音一般,行驶在某些路面时中高频路噪显著; 动力稍显务实。

  记者评分:

  外观:★★★★

  动力:★★★☆

  操控:★★★

  舒适:★★★★☆

  空间:★★★★

  配置:★★★★☆

  车友代表点评:

  黄勇(个体经营):

  卡罗拉外观时尚、乘坐起来比较舒适、比较省油、丰田的品牌知名度高。
 
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