编者按：在当前国内车市，基本已经是一片降价浪潮。毕竟汽车竞争已经相当激烈，在加上受所谓七月和八月的传统淡季影响，车市似乎不仅仅只是在攀比降价举措而已，降价力度多少已经成了足够影响消费者关注或者是购买的源动力。这似乎成了车市的一个规律和常规做法，可偏偏就有这么几款车型，价格不但不降，反而需要加价才能提车，本田CR-V，卡罗拉，明锐，汉兰达，迈腾，凯美瑞，这些车加得有理吗？本文就此现象作一个探讨，分析一下国内车市的这个怪现象，看看到底是国人的买涨不买跌的心理作祟还是厂商太能忽悠？
一、城市SUV--新CR－V
指导价格：21.78万－25.28万
加价幅度：2万-3万
和上代车型一样，新款CR-V仍然和思域共平台生产，但相比老款CR-V，其外观风格变化十分巨大，车身尺寸比老款更短、更宽、更矮，但却能给人比上代更加大气时尚的感觉，这得益于它全新的前脸和整体的弧形侧窗设计，并且，新CRV把本来放在尾厢的备胎移到底盘下，使得车身轮廓更具轿车的整体和谐风格。并且尾箱门也因此采用了更容易开启的上掀设计，方便了女性用户。新CR-V的档位设计也恢复了传统轿车档位设计，让上代车型的美式怀档对于国内普通消费群体不适应得到彻底消除。 对于新CR-V舒适性方面而言，电动真皮坐椅、六碟CD、方向盘集合快拨键、双温区独立空调、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均为标准配置，和同价位中型轿车舒适区别感受是越来越小。
加价点评：新CR-V作为一款城市型SUV，时尚的外形和比较丰富的配置使得这款车有着不错的性价比，不过由于产能有限，CR-V的产量根本不能满足消费者的需求，于是就出现了加价提车的现象。说实话，就新款CR-V的定价而言，相比当前老款CR-V车型，价格已经高出2万左右。虽然新款CR-V定价尚属合理，但加价2-3万则绝对的不够合理。毕竟这样的城市SUV，无论是在丰富配置还是车型本身价值方面，都不值得再加价2－3万元。如果定要如此加价，那么选购其他品牌的城市SUV或者是中型轿车的现实意义变得更为妥当。因为有钱也不是这么乱花的，如果真的不计较花费，比CR-V价格更高的豪华城市SUV可选择车型已经不少了。
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