导购我们做了不少了。但针对一个汽车品牌的专门总结回顾并不多。中国人最讲究的是年终总结归纳，鼓励先进，讨论不足，并为来年计划作出安排。所以几乎每个单位都会开一场不同形式的年底总结。一年的汽车市场，风风雨雨，厂家的计划无论完成与否现在都已经迈进了来年的规划轨道，谈不上更多的总结。但对于我们广大普通消费者而言，还是希望来一场总结，在表彰为单一品牌作出巨大贡献的某些重点车型同时。也为大家新春后的选车作出参考。
头一个登场的是大众，所谓大众就是希望车型能够普及到大众。尽管大众旗下的车型除开老车型以外，在国内价格不算特别大众。但大众的品质和做工以及保有量还是有目共睹的。虽然每个人对大众品牌的认识态度和程度不同，但大众在中国的南北合资兄弟实力却不可小瞧。所以我们第一个总结对象就选择了南北大众。
一汽大众篇
2007年市场销售总排名：第二名
2007年市场品牌认可度：★★★★
一、老当益壮－－捷达
参考价格：7.18万-9.78万
推荐指数：★★★
作为老三样之一的代表车型，虽然捷达已经在市场上打拼多年，但皮实耐用的特点使得捷达收到众多消费者的喜爱，每月1万多辆的销量也让一些新上市的车型羡慕不已。而且作为一款老车，价格便宜，外观中庸朴素，车型和品牌认可度较高，对于普通的工薪阶层的消费者，作为日常代步工具是个很好的选择。
同时捷达维修方便也是其中的一个因素。举个例子，比如在一些小的城市和县城甚至是乡镇，很多汽车品牌的售后服务网络无法照顾到，这样就会造成此品牌的车主，修车和保养时需要到很远的地方，导致修车保养成本过高，但像捷达这样的老车型维修网点全国各地随处可见的，即便没有厂家维修网点，很多汽车修理店几乎都能修理捷达，遇到问题找地方修车自然不成问题。并且因为捷达的零配件供应充足到位，维修是相当的方便且价格便宜。如果以每年行驶2万公里来计算，那么捷达车一年的正常维修保养成本还不足1400元，相对于同级车型，可谓性价比极高。
国内消费者对于大众品牌的了解最先就是从捷达和桑塔纳车型开始，因此虽然经历将近20年风雨，捷达仍然深受国内消费者青睐，这也是国内用车环境所决定。尽管捷达的对手越来越多，比如海福星，比如奇瑞旗云和A5，甚至还有比亚迪F3等等。但捷达的平实，价格平易近人，性能稳定，维修方便的特点仍然是这些自主车型无法在短期内超越。特别适合中小城市以及追求朴实用车的中年消费群体。当然，捷达过于方正的外形，以及仅仅2471MM的轴距，加上8气门单顶置凸轮轴(SOHC)老式发动机技术。的确让人感觉该车型是“夕阳无限好，只是近黄昏”的感概。
对于道路条件不太好的西部偏远以及县城乡镇，捷达仍然有广泛的市场。特别适合那些讲究车型实惠以及满足代步需求的消费群体，虽然无论从外观内饰捷达都已经显现老态，配置也不够丰富先进，但长期积累的口碑和质量品质在朴实的消费群体中仍然有着巨大的诱惑和吸引。这才是捷达至今宝刀未老畅销全国的主要原因。
|
