|
鼎砥首页
|
股票频道
|
外汇频道
|
期货专栏
|
财经信息
|
基金频道
|
港股频道
|
经济人物
|
鼎砥软件
|
鼎砥论坛
|
|
大盘分析
|
鼎砥学院
|
黑马推荐
|
要闻点评
|
个股研究
|
板块聚焦
|
生活资讯
|
畅游天下
|
汽车专栏
|
网址导航
|
您现在的位置:
鼎砥投资网
>>
汽车
>>
汽车动态
>> 文章正文
08年一季度汽车产业出口萎缩 进口同比增长91%
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2008-5-7
2008年中国汽车工业克服人民币升值和异常天气等因素保持较快发展速度。整车进口首次高于零部件进口的金额成为进口主力。一季度整车进口达到37.6亿美元,同比增长91%,汽车零部件进口36.4亿美元,同比增长13%。
尽管近几年以来我国汽车出口增长迅猛,但后劲不足的问题日益凸现。我国汽车出口已经发展到了一个重要的关口,2008年1季度已经暴露出很多问题,尤其是自主品牌的出口遇到新的压力,需要及时采取措施化解,今后的自主品牌出口发展的策略调整十分关键。
2008年1季度,全国汽车及零部件累计进出口总值达到170亿美元,其中进口总值95亿美元,出口总值74亿美元,净出口达21亿美元。汽车商品进出口走势出现反差,进口较2007年4季度增长2亿美元,而出口较2007年4季度下降12亿美元。
受到汇率的影响,我国汽车进口增长较快,人民币升值使进口整车有了价格优势。目前,人民币升值已经成为国外高端车型开拓我国市场的助推器,而且对于目前仍需要大量进口关键件、高附加值件、以进口组装为主的中国汽车业来说,总体上还是可以起到降低制造成本的作用。特别是对于以美元和日元结算的汽车及汽车零部件进口可享受到人民币升值所带来的巨大好处。
2008年汽车产业出口环比萎缩首先是受到国际汽车市场增长速度下滑甚至负增长的严峻压力影响,其次是汇率导致出口成本上升,汽车整车出口竞争力下降。同时国外的新政策法规和针对中国的出口抑制政策也有较大影响。
上一篇文章:
德国汽车销量08年前4个月增长7%以上
下一篇文章:
菲亚特在华重振至少要到2009年成型
相关新闻
08新车:新凯越/朗逸价格都不便宜
你不降价我不买单 “冷”看2008京城车
德国汽车销量08年前4个月增长7%以上
比亚迪F6斩获2008中国消费者最喜爱汽车
摆脱怪异造型!试驾08款斯巴鲁新驰鹏
节能环保的先锋 体验2008款本田思域
内外蜕变 试驾凯迪拉克08款CTS
谁是小家轿全能冠军 08款思迪对比新威
08北京车展即到 30余款新车提前亮相!
2008年北京国际车展宝马参展车型汇总!
最近更新
车市跨界风引领多用途化 SUV进入黄金时代
长安福特马自达一季度实现国税收入10.49亿
微软与韩国现代达成车载信息娱乐系统协议
上海汽车的商用车多品牌战略全面启动
购车切忌“急”!四种盲目行为要避免
贵航集团汽车零部件产值创新高
马自达之争升级 一汽欲联手福特制衡长安
“奇瑞造”克莱斯勒汽车年内亮相
奥运期间进京车辆先领“绿标”
上汽与依维柯商用车“驶向”全面合作
申请链接
-
联系我们
-
版权申明
-
站长信箱
客服电话:400-656-1666 邮箱:
support@dingdi.com
吉ICP备06004851号
Copyrights@2007 鼎砥投资网 www.dingdi.com All Rights Reserved 203088