挂羊头卖狗肉　揭露高档车价格背后的秘密

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挂羊头卖狗肉　揭露高档车价格背后的秘密

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-7-23

同平台产品战略，是旗下拥有多个品牌的汽车集团的流行做法，能够有效地降低产品开发成本。不过，这样的方式常常令很多本来并不高端的车型，有机会挂上高档品牌的车标，混入豪门之中充当贵族。今天，我们就为您介绍几款混迹豪门的“平民”车型，揭下他们身上的高贵外衣。

　　雷克萨斯ES ——丰田凯美瑞

　　在雷克萨斯的产品谱系里，LS、GS、IS系列属于正宗嫡系，而ES系列则属于旁系所出。因为ES系列是由丰田Camry平台上发展出来的车型，身份好比皇族政权中的“外戚”。在雷克萨斯4个轿车系列中，ES是唯一一款前驱型号，可以说是最没有雷克萨斯精髓的产品。

　　挂上雷克萨斯标记之后，ES系列身价暴涨。目前以进口车身份在中国销售的ES350，官方售价为47.2万-55.2万元，是广丰凯美瑞售价的两倍。而在北美市场上，ES350售价则约为同排量Camry的1.5倍。

　　自第一代以来，雷克萨斯ES的外观都与北美版Camry几乎一致，所幸广丰引进的凯美瑞是澳洲版，与之略有差别，否则进口的雷克萨斯ES很容易会被误认成开了大天窗的国产凯美瑞，车主估计会相当郁闷。

　　你可以把ES看作一辆贵得离谱的凯美瑞，也可以把它看作一辆价格合理的雷克萨斯——ES350比GS430低了20万元，车身却比后者更长，而且还多出一个很拉风的全景大天窗。

　　雷克萨斯推出ES系列，正是因为有相当部分消费者追求品牌形象，而不太在乎操控性能和底盘技术，毕竟这些都藏在车壳下没人看得见，没必要为此多花钱。在中国市场上，有这样心态的消费者也不在少数，所以ES350是雷克萨斯在中国最畅销的产品。

　　

雷克萨斯ES系列

　　

凯美瑞

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