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带你走进具有中国特色的汽车市场
作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-3-24
近日，各大汽车网站都报道出东风雪铁龙将在4月8日推出新款爱丽舍，老款的爱丽舍将全面停产，而新款爱丽舍在发动机、变速箱、底盘等部位均与现在的爱丽舍没有任何变化，只是在车辆的外观上进行了一些改变，将车身长度和宽度分别增加62mm和1mm，车身重量减轻了15kg，前脸采用了凯旋那样的新式雪铁龙车标和圆润的设计思路，尾部则设计为U型，尾灯将原来的扁平设计改为细长样子。
上面我说了半天新款的爱丽舍，可能有些朋友要问了，这与你的题目不沾边呀？新款爱丽舍的推出和具有中国特色的汽车有什么关系呀？别急，下面我就慢慢向你到来！
咱们先从爱丽舍说起，从雪铁龙说起。众所周知，雪铁龙旗下有多款不错的轿车，C4、C5等等，但是在中国最卖座的确实他们只在中国销售的爱丽舍和富康。这两款车本来就是雪铁龙针对当时刚刚发展的中国汽车市场特别设计的，在这两款车中你可以明显的看出具有很强的年代属性，然而到了今天他们没有用旗下知名车型来替代这两款“老车”，反而是进一步的在这两款车上进行升级、改款，这样的做法，简直是在忽悠，绝对的大忽悠！08款富康，外观、发动机、变速箱、底盘都没有变，只是将尾气和配置进行了一下升级，就继续来忽悠消费者；这次的新款爱丽舍还好一些，至少外观有了变化，但是内部基本没变，这样的情况也只有中国才会出现。再说好不容易引进的一款B级车，C5不是C5，C4不是C4的，非要叫什么凯旋？弄得现在市场销售量惨淡，真不知道他们怎么想的？！
包括国内合资厂家引进国外原型车，也有忽悠国人的嫌疑。同属一家公司的东风标致06年引进了世界畅销车标致206，但是您有没有想过标致206是什么时候的车呀？1998年的！而在今年有国产了两厢标致307，五年前引进307的时候您们没有引进两厢的，非要价格屁股适应中国国情，而在五年后又想起产两厢了，这五年的光阴国外都已经在开207和308了！再说说在国内市场份额第一的大众汽车，弄了个南北大众就不说了，两个厂子是现在国内汽车业最赚钱的企业，但是这样的市场地位不是靠多款车创先来的，是分别靠一款车实现的。一汽大众靠着捷达发家致富，但是一个捷达您却弄了N款车型出来销售，您不觉得脸红吗？什么捷达春天、捷达CIF、捷达GIF等等，您就不能踏踏实实的推出两个或三个档次来让大家挑选吗？弄了至少5个款式，甚至有的之间只是差了一个CD或者电动车窗，这样有必要吗？上海大众更是不靠谱，靠一个桑塔纳就与一汽大众兄弟俩肩并肩的做到了龙头老大的座以上，从桑塔纳到桑塔纳2000再到桑塔纳3000，现在又出来了个志俊，虽然名字改变了，但是明眼人都能看出来那个是传说中的桑塔纳4000！
这样的市场策略只有中国才会出现，也只有中国的合资汽车企业才会用这样的做法来无限制的榨取中国消费者开口袋中的剩余价值，他们依靠着世界著名的汽车企业，在中国继续发展着具有中国特色的汽车市场，无限发展，无限壮大，无限忽悠！！！
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