危难时刻见真情　十大自主品牌车型显身手

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危难时刻见真情　十大自主品牌车型显身手

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-5-16

导读：汶川地震牵动了全国人民的心，整个中国的运转都为之心折情牵，当然也包括我们的汽车行业。汽车厂商们也纷纷慷慨解囊：吉利汽车捐款1000万人民币，李书福个人捐120万；比亚迪汽车捐款1000万人民币；长安汽车捐款600万人民币；江淮汽车在调拨了200辆多功能车参与救灾后，又追加了价值200万元的各类车辆用于救灾一线……版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。

　　如何能尽快的将救援物资送达？将遇险人员尽快转移？都需要汽车，来落实这些问题，目前这两个问题也是网友最为关心的话题。抗震救灾，也到了我们自主品牌车型大显身手的时候了。

　　长安杰勋：(紧凑车身大空间)

　　长安自主品牌车型杰勋，是使用轿车平台的紧凑型MPV，在B级轿车的尺寸上提供了七座位的设计，采用与福特S－max相似的Fold Flat System系统(FFS)，第二、三排的坐椅均可折叠和收放。第三排座椅还可以完全隐藏于地板之下，在折叠后形成巨大而平坦的置物平台。在地震灾难中，丰富多变的第二排盒第三排空间将有助于较多成员集体转移，除了你自己的家庭，还能携带更多的遇险群众。当然也有利于携带物资和紧急协助转运受伤的群众。即便类似成都、绵阳市区这样不是位于地震的一线灾区，平坦的后排空间也有利于家庭于宽阔场地在车内避难休息。

　　杰勋搭载了和刚刚上市的志翔相同的2.0L发动机，其高达112kw的输出功率比起诸多合资品牌的发动机莱，也能够保持领先地位。

　　江淮瑞鹰：(通过性和动力兼备)

　　曾经主要致力于商用MPV车型制造的江淮汽车，在进入SUV车型领域后的首款车型——江淮瑞鹰同样可圈可点。虽然无法通过那些塌方地陷的区域，但其207mm的最小离地间隙还是足以应付灾区暴雨之后的的泥泞路况。

　　在第二排座椅后面同样也有宽阔的储物空间，当然还可以放倒第二排靠背形成更大的平台，在危急时刻没有更多救援设备的情况下，可以更快的帮助转运伤员。2.4L的发动机配置能够提供充沛的137马力和193牛米的峰值扭矩。

　　吉利豪情SRV：(超低价格经济实惠)

　　豪情SRV实际上是一款相对老旧的车型，吉利旗下当然还有远景、金刚、自由舰等更多新款车型。我们之所以将这款车型入围，就在于起仅仅三万元左右的低廉价格，非常适合地震灾区相当广大的农村市场。

　　其在老款两厢吉利车型基础上派生出了类似于wagon车型的第三排空间，加高了底盘离地间隙，再加上车顶的行李架，非常适合家庭乘坐和携带更多物品。而1.0L的经济排量也为广大二级市场提供了养的起的更大条件。

　　比亚迪F3R：(充沛的后备厢空间)

　　在首款车型F3热销之后，比亚迪汽车又推出了两厢版本的F3R。有别于一般两厢车过于平直的尾部。F3R借鉴了别克HRV接近两厢半的造型，更长的尾部为其提供了更大的储物空间。掀背的设计也比普通轿车更容易放入大件物品。

　　F3R两厢车型配置了新款1.5L的发动机，其最大76kw的输出功率甚至已经超出了之前1.6L三厢版本的73kw输出功率。

　　奇瑞瑞虎：(城市型SUV)

　　除了QQ之外，瑞虎也是奇瑞汽车的当家车型之一，其销量在紧凑型SUV排名中稳居榜首。虽然定位于城市性SUV的瑞虎不具备真正的越野能力，但其高通过性比起轿车能够应付更多的复杂路况。车内的宽大空间无论是坐人还是载物，都要优于同样尺寸的轿车，而在动力配置上也提供了1.6、1.8、2.0多达三种发动机，以及五速手动和四速自动变速箱等多种搭配选择。

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