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挑战零摩擦力 BMW冰雪训练体验极限驾趣
作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-1-21
在汽车科技突飞猛进的今天，似乎大多数人们对“安全”的认识已经走进了某种误区：汽车安全只是汽车生产厂家的事情，而且似乎只要各类电子设备足够丰富，气囊数量足够多，那就意味着安全了。很明显，汽车驾驶者的安全意识以及驾驶技术的重要性已经被人们所逐渐淡忘，但笔者认为，这却是一个驾驶者所不可或缺的基本素质和重要能力。
在众多厂商不断通过宣传安全性配置强大的功能，并通过各类模拟恶劣路况来让消费者亲身体验其性能，无疑是个不错的推广方式，但对于消费者而言，他们真正获得了什么？近日华晨宝马连同一众德国原厂技术专家，在冰天雪地的冰城哈尔滨，举办了今年首次的冬季驾驶培训课程，旨在让参与者亲身体验和学习在极端条件下，真正熟习安全驾驶的技巧，真正从最基本的层面以提升驾驶技术，相信这也是目前众多驾驶者最为缺乏的。
基础驾驶理论与电子科技的配合同样重要
在正式开始训练课程之前，四位从德国远道而来的宝马专业培训师从最基本的驾驶理论开始，包括座椅调节、驾驶姿势、方向盘掌握等基本常识，通过详细的图表和影片向我们作了详细的说明——手臂伸直后手腕能搭在方向盘上，双手要握住方向盘的3点和9点位置，完全踩下制动踏板后膝盖要保持一定角度。。。。。大家千万别觉得这只是些无关紧要的细节，德国人对技术的严谨早已举世闻名，任何不规范的姿势随时会带来难以想象的恶果，所有的细节都是一门学问，想必这也正是培训师们不惜一再强调的原因。
汽车的运行皆源于轮胎与地面的作用力，过大的驱动力会导致轮胎的打滑甚至失控，因此保证轮胎的抓地力就成为了安全驾驭汽车的基本要素。尤其对于即将面对的极易打滑的冰雪路面以及大马力后轮驱动的宝马轿车，如何合理控制动力的输出就显得至关重要。
毕竟驾驶汽车并不是专业人士的专利，宝马也为旗下车型配置了DSC车身动态稳定控制系统，全称为Dynamic Stability Control的DSC系统主要通过对某个或某几个车轮施加制动，防止汽车在湿滑道路上转向失控。但是也许中规中矩的沉闷驾驶也许并不是以追求驾驶乐趣著称的宝马工程师最喜爱的驾驶方式，所以宝马工程师们特意为宝马增设了更富乐趣的DTC系统。当驾驶按下DTC(Dynamic Traction Control)按键之后，便会启动DTC系统，行车电脑将允许更激进的车身动态出现，如一定程度的转向过度或转向不足情形，让技术更好的驾驶者能在更大的动态范围内享受极限驾驶的乐趣。还觉得不够过瘾？按下中控台上的DTC键3秒后，DTC系统将完全关闭，驾驶者将会在完全没有电子系统介入的状态下独力完成车辆的控制。是华丽的漂移还是危险的失控，也许只是毫厘之差！
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