|
鼎砥首页
|
股票频道
|
外汇频道
|
期货专栏
|
财经信息
|
基金频道
|
港股频道
|
经济人物
|
鼎砥软件
|
鼎砥论坛
|
|
大盘分析
|
鼎砥学院
|
黑马推荐
|
要闻点评
|
个股研究
|
板块聚焦
|
生活资讯
|
畅游天下
|
汽车专栏
|
鼎砥短信
|
您现在的位置：
鼎砥投资网
>>
汽车
>>
试驾评测
>> 文章正文
战神的归途 激情感受新日产GT-RR35
作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-2-4
停产5年后公路战神再次降临，欧洲的超级跑车们成为在“街车”基础上脱胎换骨的全新GT-R所挑战的对手
电玩发烧友对设置过程会了如指掌，这纯粹是一台索尼Play Station游戏机！毫不令人意外，因为PS专属竞速游戏大作一GranTurlsmo系列的制作人，参与了GT-R的中控台液晶屏幕仪表功能的开发
当全新GT-R在今年12月初的NISMO赛车节上亮相时，观众台上几乎座无虚席，狂热的车迷们打出了“GT-R复活”的大标语。和欧洲那些象征着财富、梦想的超级跑车们相比，全新GT-R拥有同样完美的性能和更大众化的身价，前者仿佛世袭贵族，而GT.R更像体育巨星，你现在知道为什么有那么多人狂热的迷恋他了。
如果沿用以前的命名规则，全新GT-R应该被称作Skyline GT-R R35，不过种种迹象表明日产可能将GT-R脱离skyllne车系而变成纯跑车，首先就是全新GT-R不再与skyline共享底盘。他采用了一个新开发的PM(PrlmeMidship)平台设计，日产首席工程师Kazutoshl Mizuno强调，新GT-R无论在城市道路还是赛道上都能满足不同口味的驾驶者。
位于东京以北的仙台赛道是日产测新GT-R所用场地里，唯一一个对公众开放的赛道，相当于德国的纽伯格林。这是一个小型环状赛道：速度快，高低起伏，到处都是极度凶猛，令心跳到嗓子眼的弯道。“我们不在其他对公众开放的赛道上试车，因为它们绝大部分都太没难度了。”Mizuno说，他也是日产跑车竞赛项目组的前主管。
按下位于中控台中央的红色启动按钮，3.8升的VR38发动机被唤醒了，双涡轮增压器使它发出的声音稍微小了些，这是一台全新的引擎，与VQ家族的V6引擎没有任何关系。稍后我们将为你展示这辆GT-R的全部性能，但是首先要对他进行一些设置。
电玩发烧友对设置过程会了如指掌，这纯粹是一台索尼PIay Station游戏机!毫不令人意外，因为PS专属竞速游戏大作一GranTurlsmo系列的制作人，参与了GT-R的中控台液晶屏幕仪表功能的开发。中控台仪表板底部中央有3个旋钮，左边的控制变速系统——位于后驱动桥的6速双离合器变速器，选择R模式(R代表竞速)可以得到更快的换挡速度，你也可以选择普通模式或者就像一辆大林肯。中间的旋钮控制减振器，再次选择R模式，Bilstein减振器进入最具攻击性的状态，像岩石一样坚硬。当然还有其他选择，运动或者舒适模式，后者会把坚硬的岩石变成蓬松的棉花。最后把VDC(车辆稳定控制)也设置为R模式，其实这意味着它被关掉了。解雇了这些阻止车子侧滑和打转的电子保姆，所有的事全靠你自己了。
上一篇文章：
豪华与运动的经典 试驾新款捷豹XF跑车
下一篇文章：
是MINI不是MICKEY 试驾07款迷你Cooper
相关新闻
斯文战神 试驾奔驰C63AMG
公路霸王赛道战神 试驾新一代日产GT-R
最近更新
更大更快更安全！海外试驾3.5升新雅阁
行政级运动豪车——试驾英菲尼迪M35
整体做工较为细致 江淮宾悦内外细节体验
奔向城市的新天地 试驾长丰两厢轿车骐菱
灵动雅致 试驾伊兰特悦动
再添优越 试马自达MX-5硬顶版
年轻“玩儿酷”派！试驾马自达3两厢版
力道十足 试驾现代新圣达2.7与2.2CRDi
迟来的法式甜点！试驾东风标致307两厢
可爱至极玩味无穷 试驾大发Copen1.3L
申请链接
-
联系我们
-
版权申明
-
站长信箱
客服电话:400-656-1666 邮箱:
support@dingdi.com
吉ICP备06004851号
Copyrights@2007 鼎砥投资网 www.dingdi.com All Rights Reserved
