|
鼎砥首页
|
股票频道
|
外汇频道
|
期货专栏
|
财经信息
|
基金频道
|
港股频道
|
经济人物
|
鼎砥软件
|
鼎砥论坛
|
|
大盘分析
|
鼎砥学院
|
黑马推荐
|
要闻点评
|
个股研究
|
板块聚焦
|
生活资讯
|
畅游天下
|
汽车专栏
|
鼎砥短信
|
您现在的位置：
鼎砥投资网
>>
汽车
>>
试驾评测
>> 文章正文
冰雪体验--试驾东风雪铁龙凯旋
作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-3-18
东风雪铁龙凯旋2.0旗舰型外观图片
2月的海拉尔，冰封大地，室外温度零下18~30摄氏度，我们受东风雪铁龙的邀请来到海拉尔专业测试场，体验装备了博世ESP8.0的凯旋在冰雪路面上的卓越表现。零下30摄氏度的低温和一望无际厚达3米的冰湖无论是对人还是车都是一次考验。
试驾档案
试驾车辆：东风雪铁龙凯旋2.0旗舰型
试驾地点：德国博世位于海拉尔的专业车辆测试场
试驾指导：德国教练山姆
我们首先进行的是环形跑道试驾。该项目是在一个直径150米环形抛光冰面上以不低于50公里/小时的速度绕行。坐在身边的外籍教练会在不给你任何暗示的情况下，通过手中的控制器关闭ESP系统。很明显，在附着力很低的冰面上车辆是很容易产生侧滑的，装备的博世ESP8.0系统的凯旋确实更出色，通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑，确保车辆在既定路线行驶，ESP系统在车辆出现转向不足或转向过度时能够自动修正车辆运行轨迹。如果关掉ESP，你会发现速度稍微一快，车身便会不停地摆动，这时只能靠反打方向来控制车辆，不过这需要一定驾驶技术才能做到。
麋鹿试验也是此次试驾的体验项目。它是国际惯用的一种测试车辆避险能力的项目。这个项目模拟的是这样一个场景：当你驾车在积雪路面上以60公里/小时的速度行驶时，右侧突然有车辆驶出，为了避让车辆不得不紧急向左打轮驶上逆行车道作避让，而此时对面也有来车，因此需要立刻向右反打方向驶回原来车道。教练首先关闭凯旋上的ESP系统，结果由于积雪路面附着力很低，车辆高速行驶过程中急打方向，产生侧滑，车辆容易失控。而ESP工作时情况就不一样了，此时装备ESP8.0的凯旋会自动锁住相应车轮利用车身惯性保持车辆稳定，保证车辆基本上按照驾驶员意愿行驶。
上一篇文章：
温柔的豹子！测斯巴鲁翼豹2.0RSport
下一篇文章：
帝国新秀--克莱斯勒铂锐试驾体验
相关新闻
智/勇双全 体验08款长丰三菱帕杰罗
驶过特殊路段体验车辆的性能
无惧冰雪 搜罗国内20万元以下带ESP的车
持续冰雪天气导致车市价格上涨？
冰雪天该如何开车？
乘坐舒适/部分设计需改进 体验新雅阁
冰雪路面ABS使用与维护及雪地安全驾驶技
空间出色/iDrive使用简单 体验宝马X5
挑战零摩擦力 BMW冰雪训练体验极限驾趣
体验中国速度 华晨中华COUPE
最近更新
更大更快更安全！海外试驾3.5升新雅阁
行政级运动豪车——试驾英菲尼迪M35
整体做工较为细致 江淮宾悦内外细节体验
奔向城市的新天地 试驾长丰两厢轿车骐菱
灵动雅致 试驾伊兰特悦动
再添优越 试马自达MX-5硬顶版
年轻“玩儿酷”派！试驾马自达3两厢版
力道十足 试驾现代新圣达2.7与2.2CRDi
迟来的法式甜点！试驾东风标致307两厢
可爱至极玩味无穷 试驾大发Copen1.3L
申请链接
-
联系我们
-
版权申明
-
站长信箱
客服电话:400-656-1666 邮箱:
support@dingdi.com
吉ICP备06004851号
Copyrights@2007 鼎砥投资网 www.dingdi.com All Rights Reserved
