脱胎换骨？新一代宝马7系大曝光！

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脱胎换骨？新一代宝马7系大曝光！

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-5-7

　　上个月时，来自慕尼黑的宝马7系测试车谍照暗示了新7系的测试已经进入了冲刺阶段，作为宝马品牌未来若干年内的新一代旗舰车型，新7系平台对宝马而言意义重大。同时，将在明年亮相的“迷你版”劳斯莱斯、基于CS概念车设计理念的宝马新车型以及有可能命名为Z9的宝马新一代轿跑车等都将基于宝马新7系平台，可见将在明年初亮相的宝马新一代7系将代表着未来多款宝马顶级轿车的技术水平和设计方向。

　　德国汽车画报的朋友们根据上个月的新7系测试车谍照绘出了这组新7系的假想图，同时也还原了未来新7系的内饰设计理念。从假想图来看，新7系由内而外都发生了巨大的变化，尺寸更大的双肾进气格栅来自宝马CS概念车，原有的雾灯设计被取消了，整个车头部分的设计更加紧凑和锐利。同时宝马家族的大灯造型也进行了修改和优化，大灯轮廓和德国大众的车灯很相近，但天使眼车灯造型还是非常醒目。

　　车尾设计也是新7系改动的重点，现款车棱角层次分明的尾灯将不会在出现在新7系上，明年发布的新7系尾灯设计更像丰田皇冠的尾灯造型，圆润的尾灯组融入整个车尾部分的线条中，整体感更好一些，但风格上似乎和前脸造型有些脱节。同时，新7系也将换上类似雷克萨斯的镀铬长条形排气管，这也是目前高档轿车的一大流行设计趋势。

　　车身轮廓和现款7系相比，变化并不明显，但新7系在腰线部分进行了小的改进。明年年初首先发布的将是5.1米长的标准版7系。6个月后，宝马才会发布转为中国等市场生产的新7系Li版本，其轴距比标准版加长了150mm。

　　新7系在内饰上较现款车有明显的突破，整体风格上更加凸显对驾驶者的包围感和驾驶乐趣，来自宝马M6的档把将或取代以往的拨片式换档器，同时整个iDrive也将得到新的优化，桃木仍旧是新7系内饰的重要组成部分，这也是豪华车的特征之一。

　　动力方面是新7系改进的另一个重点，作为未来若干年内宝马及劳斯莱斯旗下多款车型的基本平台，新7系更加重视对一些新的环保技术的引入。未来新7系将会搭载类似通用的中度混合动力系统，依靠起步电机和刹车时的能量收集，宝马新7系的混合动力版有望节省10%左右的油耗。同时针对欧洲市场宝马也将推出一系列新的柴油发动机，当然这并不是我们国内消费者关注的重点。

　　对国内消费者而言，这款中度混合动力新7系值得未来关注，在成本和车重增加不多的情况下，如果能够节省10%—15%的油耗，那将是一个不错的选择。同时，宝马也将在新7系上采用类似宝马X6上的X-Drive四驱系统，以应对奔驰S级和奥迪A8的挑战。新的四驱系统对车辆的稳定性会有不少的帮助。

　　作为宝马7系的旗舰车型，搭载V12发动机的宝马760历来是人们关注的焦点。明年上市的新一代宝马7系将搭载的V12双增压发动机能够输出571马力的最大功率，同时作为一款排量达到6升的车型，其100公里综合油耗仅有13.1升，这也算是一个相当不错的水平了。

　　2009年宝马除了推出新一代7系外，还会推出在新一代7系长轴距版平台技术基础上的“迷你版”劳斯莱斯，作为劳斯莱斯家族中最小的一员，“迷你版”劳斯莱斯将会推出多款个性化车型，包括coupe和敞篷版等，同时神秘的宝马Z9也有望在未来2两年内揭开面纱，还有基于CS概念车的宝马8系，这些新车型的加入，将会给奔驰和奥迪带来相当大的压力。相信随着明年宝马新7系的问世，德国三强旗舰车型的竞争格局将会发生不小的变化。

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