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市场经过灾难性的下跌生将来迎来曙光！大盘由07年10月16日的最高点6124点，回调至3月20日最低点3516点，在不到半年的时间，累计最大回调2600多点，跌幅达到42.58%，如此急跌，历史罕见。如果以2006年初的1300点附近视为牛市起步，那么07年10月以来，已经回调接近六成。大盘从1月15日回调以来，中间较少出现幅度较大的反弹，在经过急跌后，周四盘中大逆转，结合量能的放大，预示大盘阶段底部或已经探明。退一步说，无论是从6124点的巨大回调幅度修正，还是从1月15日以来的急跌，大盘都应该是有一个集中反弹的过程。因此，在当前点位上，至少短线具备相对较好的做多机会。
经验上，在一轮行情即将启动或将出现反弹时，只要能把握住龙头，赚钱的效率往往是事半功倍。正所谓“炒股要炒强，赚钱靠头羊”。那么怎样才确认启动行情的龙头呢？我认为，龙头一般至少要要具备以下两个特征。第一，潜在人气较好。一般价格不要太高，具有较好的群众基础；第二，在市场处于迷惘时，其有大资金介入迹象。中国中铁（601390）(进入该股吧，新版行情，资讯)，该股作为低价次新股，作为流通盘达到46.8亿股的大盘股，最近三个交易日的换手分别达到3.35%、3.64%和3.88%，在大盘蓝筹股换手率之高名列前茅。在3月18日，沪综指大跌151点（跌幅3.96%），两市当日有300多只股票跌停，沪市红盘个股仅十几只，但中国中铁却逆市放量大涨，大资金率入介入迹象非常明显。
垄断铁路建设 分享中国崛起
中国中铁（601390）是中国和亚洲最大大型建设集团，在2007年公布的"世界500强"企业中排名342，公司在2005年及2006年分别为全球第四及第三大建筑工程承包商。中国经济快速增长过程中，基础设施建设的规模也势必随之递增。公司是中国铁路建设市场最大的承包商.参与过中国所有主要铁路的建设,新建,扩建及改建的铁路总里程超过50,000 公里,占目前中国铁路总营运里程的三分之二以上, 并在中国重载铁路,高速铁路及铁路提速建设市场也处于主导地位。种种迹象表明，中国崛起将推动我国居民生活节奏的加快，中国高铁时代也随之来临，中国中铁作为主营铁路建设的大型企业，未来将面临重大发展机遇。在高沪高铁中公司拿到约220亿元的订单。
抢占海外市场 大单喜讯接二连三
中国中铁（601390）的海外业务也引人注目。2007年下半年，中国中铁获得了总价7.04亿美元的安哥拉共和国罗安达Cacuaco-Dande区社会住房项目(一期)设计、施工总承包合同，今年3月份项目预付款已经到账，目前正在顺利进行。公司还通过与中水电强强联合，于1月28日在刚果（金）首都金沙莎正式签署价值超过100亿美元的刚果（金）资源财政化基础设施建设协议，一期基础设施项目即将全面启动。中国中铁与国机集团开展战略合作，签署了价值15亿美元的加蓬贝林加铁矿铁路项目，已完成可研报告；同时，公司与澳大利亚尤岗基础设施有限公司签订了西澳铁路项目可行性研究备忘录, 已完成南线临时方案研究，正在积极运作承揽项目的EPC总承包；公司拟参与的伊朗德黑兰地铁7号线和伊朗卡拉季地铁2号线已经进入合同谈判阶段；2008年3月18日公司公告，3月15日，子公司中国海外工程有限公司与摩洛哥国家高速公路公司签署摩洛哥东西高速公路TAZA-PK31路段（3.3标段）、PK31-GUERCIF路段（4.1标段）建设项目合同，合同价合计为2.5735亿美元，折合人民币约18.0145亿元。目前，中国中铁在海外市场已经形成了良好的市场布局、产业产品布局和品牌效应。
矿产、房地产和金融 新的利润增长点
中国中铁的介入的矿产资源也值得注意。公司在中国内蒙古拥有一座金矿，在刚果拥有两座铜钴矿，预期金矿将于今年投产，绿纱矿将于今年上半年投产，MKM矿将于2009年初投产。房地产业务有望成为公司2008年重要利润增长点。公司透露其土地储备相对于IPO时期有了明显的增长。新增10余个项目，土地储备增加了100多万平米，这相对于招股说明书披露的土地储备有了30%以上的增长。据此，公司有信心08年相对07年房地产收入和利润都将实现100%以上的增长。另外，公司直接持有衡平信托有限责任公司59.99%的股权，加上子公司间接持有其股权，合计持有该公司85.63%的股权。
涨时重势，在当前大盘将展开强劲反弹的预期下，我们发现中国中铁是一只主力充分准备的大盘蓝筹股，具有大盘蓝筹龙头风范。3月18日，全球股市大跌，A股跌停一片，沪综指跌幅近4%！红盘个股仅十几只，而中铁当日逆市上涨并进入涨幅榜，大资金介入显而易见。该股至今连续出现三连阳，与上市初构成有效支撑，当前5日线已经上翘，10日线趋于走平，短线蓄势充分，加速上攻呼之欲出，可重点关注。 |
