2008年2月23日，京城第一家由旅行社发起成立的自驾车俱乐部——中青旅遨游自驾车俱乐部正式宣告成立。在国内游市场逐渐被自由行占据的今天，旅行社正在掀起一场“暗战”，深掘细分，力图在市场中开拓一片新领域。

　　抢

　　摒弃团队旧模式

　　旅行社服务链二次开启

　　日前，由市场资讯和媒体公司尼尔森公司与携程旅行网联合进行的春节黄金周度假安排调查显示，将近一半的出行人（47％）采取自由行模式，提前通过携程等旅行机构预订机票酒店。值得注意的是，由于出境游常常受到语言、环境等因素制约，多数游客仍选择团队游出行，而如果仅限于国内游，选择自由行的游客比例要高出许多。

　　“随着互联网在中国的迅猛发展，受中国整体旅游经济繁荣、

　　国内电子商务环境逐渐成形等诸多因素影响，中国消费者的旅行习惯正发生改变。”携程旅行网市场营销总裁汤澜先生表示，“越来越多的消费者要求自主制定行程。”随着自由行在游客中日益被接受，团队游的市场也逐渐萎缩，如何让团队市场梅开二度，成了经营国内游业务旅行社的当务之急。

　　“与当前市场上存在的其他自驾车服务机构不同，中青旅遨游自驾车俱乐部最显著的特点是一流的服务品质、遍布全国各地的接待资源优势、广泛的网络资源和最有效的风险控制。”中青旅相关负责人介绍，在国内市场上，自驾车游客往往是更高端的一族，“有钱、有闲”的他们，更倾向于选择人少、景色美的淡季出行，这在另一方面也将填补淡季市场空白。

　　“中青旅遨游自驾车俱乐部的经营模式，不仅使旅行社的资源得到充分利用，还最大程度地保障了旅行者的旅行品质和行车安全。对旅行者而言，参加中青旅遨游自驾车俱乐部的活动，不仅可以免除餐饮、住宿、行车导航、景点门票等后顾之忧，还将自动接受人身意外保险、附加人身意外医疗保险，和突发情况下的车辆救援，中青旅的工作人员将全程陪同，为旅行者讲述风景背后的故事。”中青旅国内旅游公司标准产品中心副总经理杨晓梅介绍。

　　鲜

　　借力传统俱乐部

　　自驾游进入平台化时代

　　作为国内第一家涉足自驾车旅游业务的旅行社，早在20年前的1988年，为纪念中日友好条约签订十周年，中青旅便与中华全国青年联合会、日本朝日新闻社、电视朝日共同举办了130人规模的楼兰探险活动，这也是我国第一次有组织的自驾车旅游团队。

　　近年来，中青旅承接了相当数量的客户定制自驾车旅游业务，陆续推出了西藏、新疆、青海、海南等地的“行者无疆”系列自驾车旅游产品。而中青旅遨游自驾车俱乐部甫一成立，即得到中国环塔拉力赛组委会的青睐，被授权负责2008中国环塔拉力赛全国助威团的招募，与专业选手共同享受驾车越野的顶级乐趣。

　　业内人士认为，通过其他平台推出旅游产品早有先例，如旅行社与银行合作推出“分期付款游”等。借力一些传统行业已经成为旅行社揽客的常用手段，在市场出现诸多变化的今天，平台化时代的来临是必然的。

　　看

　　考虑旅行者需求

　　揭开自驾序幕

　　“我们看好自驾车旅游市场的巨大前景，中青旅遨游自驾车俱乐部的业务开拓和品牌成长，最终目的是打造全国首屈一指的自驾车旅游专业服务机构。”中青旅相关负责人对中国自驾车旅游市场前景预期非常乐观，但仍表示将着重考虑旅行者的需求，“在2008年的产品设计中，我们充分考虑旅行者的不同需求。既展现秀美的自然风光，如中国枫叶第一路——白山红叶金秋视觉之旅，中国最美的胡杨林——额济纳旗色彩之旅；又兼顾人文胜迹，如寻访三国历史文化之旅，婺源三清山赏花之旅；更有挑战极限、超越自我的西藏天路挑战之旅，新疆环塔克拉玛干越野赛助威团等。”商报记者 吴景彦